| W | Wartezeit |
| T | Tableau |
| K | Klappsitz |
| T | TRA (Technische Regeln für Aufzüge) |
| Q | Qualison |
| G | Glasaufzug |
| I | Inspektionssteuerung |
| S | Schutzgeländer |
| M | Mechanische Verriegelung von automatischen Kabinentüren |
| B | Beauftragte Person |
| F | Fahrgeschwindigkeit |
| M | Modernisierung |
| F | Frequenzregelung |
| V | Verkehrsberechnung |
| G | Gruppensteuerung |
| A | Aufsetzvorrichtung |
| D | Drehstromversorgung |
| D | Drehtür |
| B | Bauseitige Leistungen |
| N | Notleuchte im Kabinentableau |
| G | Großflächentaster |
| V | Vereinfachter Güteraufzug |
| H | Hauptschütz |
| R | Regelung (Frequenzregelung) |
| F | Feuerwehraufzug |
| D | Dreiergruppe |
| B | Bremse |
| B | Bremstrommel |
| B | Bankensteuerungen BS1/BS2 |
| S | Standardanzeige |
| S | Schachtgerüst |
| E | Erdbebensteuerung |
| T | Tragmittel |
| G | Geschwindigkeitsbegrenzer |
| F | Fangvorrichtung |
| N | Notruf |
| T | Tragfähigkeit |
| K | Kabinenstandort-Anzeiger |
| S | Schacht |
| A | Asynchronmotor |
| S | Schachtentrauchung/Schachtentlüftung |
| K | Kleingüteraufzug |
| T | Tragseil |
| N | Nennlast |
| I | Indirekter Hydraulikaufzug |
| A | Anti-Einbrechersteuerung |
| S | Schutzleisten |
| F | Fahrtrichtungsanzeiger |
| U | Umfassungszarge |
| H | Hängekabel |
| Z | Zustandsanalyse |
| B | Bremsmagnet |
| K | Kartenlesegerät |
| M | Maschinenraum (Triebwerksraum) |
| V | Vollaststeuerung |
| H | Hydraulikaufzug |
| L | Lastmessung |
| U | Umlenkrollen |
| V | Volllast |
| S | Schaltuhr |
| B | Betriebsstundenzähler |
| F | Fahrstuhl |
| S | Selektive Türsteuerung |
| S | Schlüsseltresor |
| M | Minimallaststeuerung |
| H | Haltebremse für automatischen Türantrieb |
| T | Totmannsteuerung |
| Ã | Überlast |
| I | Inverkehrbringen |
| A | Aufzug-Fahrkorb |
| V | Videoüberwachung |
| N | Notbeleuchtung |
| M | Montagebetrieb |
| K | Kabinenventilator |
| T | Treibfähigkeit |
| K | KGA |
| P | Puffer |
| R | Rahmentür |
| Z | Zwangshaltesteuerung |
| S | Schachtkopierung |
| W | Wartung |
| F | Förderleistung |
| L | Lastenaufzug |
| Z | Zugangskontrolle |
| R | Rampenfahrtsteuerung |
| S | Schachtgrube |
| S | Steuerung |
| S | Schachtkopf |
| G | Güteraufzug |
| Ã | Überlastungssteuerung |
| R | Rohrbruchsicherung |
| F | Fahrkomfort |
| D | Durchlader |
| A | Autoaufzug / Autolift |
| G | Gebäudeleittechnik |
| A | Automatischer Rücklauf zum Haupthalt |
| S | Sammelverkehr |
| T | Türschließknopf |
| S | Schlüsselkontakt statt Rufknopf im Stockwerk |
| A | Automatische Evakuierung |
| F | Förderhöhe |
| T | Technischer Alarm |
| A | Automatische Stockwerkbeleuchtung |
| M | Maschinenraumlose Aufzüge |
| F | Final Timer |
| S | Schachttür |
| F | Fernüberwachung |
| G | Gegenrolle |
| A | Antriebssystem |
| S | Schachtbeleuchtung |
| H | Handlauf |
| A | Aufsetzpuffer |
| U | Unterfluraufzug |
| T | Türantrieb |
| F | Fernalarm |
| S | Schlüsselkontakt statt Rufknopf in der Kabine |
| T | TRAV (Technische Regeln für absturzsichere Verglasung) |
| T | Triebwerk (Treibscheibentriebwerk) |
| A | Alarmhupe |
| G | Gong |
| F | Fernnotrufsystem |
| A | Abschalten von Stockwerken |
| S | Spartransformator |
| U | Umlaufzeit |
| Z | Zwangsschließung |
| W | Wohnungsabschlusstür |
| Z | Zentralalarm |
| V | Verteilung der freien Kabinen |
| V | Vorzeitige Türöffnung |
| T | Türöffnungsknopf |
| S | Sprachansagen |
| E | Empfangsschalter |
| A | Ausloten |
| K | Kabinenwahlsteuerung |
| S | Schleusensteuerung |
| T | Türreversiermittel |
| M | Maschinenrahmen |
| A | Abschalten von Kabinenrufen |
| A | Aufzugsgeschwindigkeit |
| S | Sockelleiste |
| S | Seilaufzug |
| F | Führungsschiene |
| F | Finanzierung (WEG-Finanzierung) |
| F | Fahrkorbtableau (engl. Car Operating Panel, kurz COP) |
| B | Behindertengerechter Aufzug / Barrierefreiheit |
| E | Ersatzanlage |
| B | Batterie |
| E | Erdbebenschutz |
| B | Bettenaufzug |
| E | Endhaltestelle |
| G | Gegensprechanlage |
